通宵之间，枭龙战机成为了海外军火商场的香饽饽，订单用之握住，干系词巴基斯坦却在此时感到一点愁绪。左证好意思媒的爆料，至少有五个国度列队争相购买这款战机，其中包括中东的伊拉克和沙特，北非的利比亚，亚洲的孟加拉国和印尼。干系词，随之而来的问题却让巴基斯坦倍感压力。巴方显现，卡姆拉航空抽象体每年的出产才调裁夺也就16到18架枭龙，这个产量已往就依然凑合称心了自家空军的需求——毕竟，国内还有上百架老旧的幻影与歼-7等战机等着换新呢。如今，要是这些海外订单确实砸下来，巴基斯坦现存的产能压根不够用。可谁又不念念濒临这个贫寒呢？

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此外，要念念应酬大宗的订单，扩大产能的资金和决心将成为要道。现在，巴基斯坦的年产量凑合能称心自家空军的需求，kaiyun sports而念念要同期消化可能超越上百架的海外订单，现存产能显著远远不够。扩建出产线、加多练习工东说念主、普及供应链范围——这些皆需要多量的投资和永恒的答允。问题在于，巴基斯坦的经济景况并不足够，能否孤独承担如斯纷乱的投资仍然是个大问号。而行为结伴方的中国，是否气象干涉大宗资源扩建巴基斯坦的出产线，也需要作念出抽象衡量。要是资金干涉跟不上，最终可能会导致订单的流失：要么让客户苦等多年，比及录用时，战机性能已不再最初；要么就得挤占正本为巴基斯坦空军预留的份额，影响国内的国防建造。这是一起深奥的两难题。 总之，枭龙战机的出口欢叫远不啻是通俗的生意往来。它是中巴计谋协作深度、工业整合才调、资源调配聪惠以及地缘政事风险独霸才调的一次全面大考。中国在这一进程中演出着至关进攻的脚色，既是中枢技艺的供给方，又是供应链的潜在褂讪锚，亦然要道销售有筹画的主导者之一。中巴是否巧合高效调治有筹画，冲破资金和产能的瓶颈，安妥应酬命门时事的问题，将径直决定枭龙能否乘势而上，成为一代听说，如故因产能与供应链瓶颈困于甜密的苦恼中。

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